Disparando em todos os cilindros

'OH MEU DEUS! É GNV!' O novo Altroz ​​iCNG da Tata permanece fiel ao seu slogan

Publicado: 09 de junho de 2023 05:58 | Última atualização: 09 de junho de 2023 06h18 | A+A A-

Tata's Altroz ​​​​iCNG

KOCHI: A percepção geral dos carros movidos a GNV na Índia não tem sido tão brilhante quanto seria de esperar. Muitas pessoas acreditavam que optar pelo GNV significava comprometer os recursos desejados e sacrificar um espaço significativo no porta-malas. Alguns modelos também atraíram o rótulo "Taxi".

É um OMG! momento para Jaipur eO grande lançamento do ALTROZ iCNG impressiona a todos nessas cidades.

Agora, no entanto, a Tata demoliu essas noções em grande estilo com seu novo Altroz ​​iCNG. E a empresa colocou a legenda de forma apropriada e inteligente: "OMG! É GNV!"

Então, o que diferencia o Altroz ​​iCNG dos demais? Recentemente tive a oportunidade de o testar e explorar as suas características únicas. Foi completamente impressionante, especialmente engenharia inteligente. Bravo!

Este hatchback premium não apenas possui recursos avançados, mas também apresenta a primeira tecnologia de GNV de dois cilindros da Índia sem comprometer o espaço do porta-malas. Em vez de um grande cilindro, a Tata projetou engenhosamente dois pequenos cilindros conectados em paralelo, encaixando-os perfeitamente no espaço do porta-malas.

Para criar espaço adicional, a Tata reposicionou a roda sobressalente sob a carroceria, semelhante a alguns carros maiores. Esta escolha de design inteligente garante um espaço de bagageira decente de 210 litros no Altroz ​​iCNG. Um kit de punção prático foi fornecido, apenas no caso.

Os cilindros de GNV do Altroz ​​iCNG são protegidos com segurança e não há necessidade de se preocupar com bagagens atrapalhando os cilindros.

Uma das características de destaque do Altroz ​​iCNG é a sua unidade de controle monomotor para os modos gasolina e GNV, resultando em mudanças suaves entre os dois. Além disso, o Altroz ​​iCNG pode ser iniciado diretamente no modo GNV, ao contrário de outros carros em que normalmente você precisa iniciar no modo gasolina e depois mudar para GNV.

Enquanto dirigia pelo Altroz ​​iCNG, a entrega de energia me surpreendeu. Com uma potência de 73,5HP, ele provou ser mais do que capaz de conduzir a rotina diária. No modo a gasolina, a potência aumenta para 88HP. E posso garantir com confiança que a excelente dirigibilidade do Altroz ​​permanece intacta no modo GNV.

Rico em recursos O Altroz ​​iCNG vem equipado com recursos avançados que atendem às necessidades dos compradores de carros jovens. Alguns desses recursos incluem teto solar elétrico assistido por voz, carregador sem fio e purificador de ar. A Tata lançou o Altroz ​​iCNG em seis variantes - XE, XM+, XM+(S), XZ, XZ+(S) e XZ+O(S) - e está disponível em quatro atraentes opções de cores: Opera Blue, Downtown Red , Arcade Grey e Avenue White.

O Altroz ​​iCNG também possui uma série de recursos premium, como faróis de projetor, DRLs de LED, rodas de liga leve R16 com corte de diamante, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8 alto-falantes da Harman com conectividade Android Auto e Apple Carplay, assentos de couro sintético premium, controle climático totalmente automático , saídas de ar traseiras e banco do motorista com altura ajustável, entre outros.

Para adoçar ainda mais o negócio, a Tata oferece uma garantia padrão de 3 anos/1.00.000 km.

São e salvo A segurança sempre foi uma prioridade para a Tata, e o Altroz ​​iCNG continua a manter esse compromisso. Construído sobre uma plataforma que já alcançou boas classificações de segurança, o Altroz ​​iCNG aumenta a segurança com recursos como um microinterruptor que mantém o carro desligado automaticamente durante o reabastecimento.

Em termos de segurança, o Altroz ​​iCNG também incorpora proteção contra incidentes térmicos, que corta o fornecimento de GNV ao motor e libera gás para a atmosfera como medida de precaução. os tubos são protegidos sob o piso de carga, minimizando o risco de danos potenciais.